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騎行文化的再次復蘇，越來越多的人開始用“兩輪”代替雙腿和“四輪”。騎行隊伍的規(guī)模正以超乎想象的速度不斷擴大。
因為方便實惠
服務站點旁的一排排公共自行車，沒有人會關注他們的品牌、配置或是顏色，這些公共自行車只是作為簡單的交通工具。保證上學上班不遲到，放學下班不堵車便是可喜的；再者，租輛公共自行車的費用遠比駕車的費用低得多。
因為融于文化
如果你覺得汽車才是交通業(yè)的霸主，那自行車可以自豪地告訴你：它更根深蒂固！你也很難找到如自行車般的出行工具，在中國的大多數(shù)家庭中，蹣跚學步后的你，第二件事便是學騎車。如同筷子般，它更像是一種本能而非技能。不管多久沒接觸它，多年后的某一天偶然遇見，還是有騎上兩圈的沖動。
因為這是工作
公共自行車能遍地開花的一個最基礎保證是龐大的用戶需求，這需求的背后有著一群默默付出的勞動者，他們對于公共自行車的運營管理既是工作又是責任。
因為綠色低碳
公共自行車的推廣絕對是一件好事，至少是真的能為減霾做出點貢獻。如果僅僅說要為環(huán)保事業(yè)做出貢獻，也許我們都沒那么高的覺悟；可你要說，既省錢又方便，還能減少碳排放量，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻，何樂而不為呢。
安小妹
汽車太過于冷漠，步行太過于熟悉，唯獨自行車那轉(zhuǎn)動的兩輪帶給我們的是速度中的便捷、親切……
